旧CB400F、CB350F用強化オイルポンプ「極み」アゲイン製アルミビレットローターケースを流用しポンプハウジングをローターの厚み分切削加工しました。流量は純正と比べると机上計算66％増量になります。現行品は机上計算値で33%増量です。これはCP製もアゲイン製も同じです。カスタムパラノイア&アゲインコラボ品です。
冷え過ぎ注意！
【参考データー】純正トロコイドギアー厚み：12mmCP製トロコイドギアー厚み：20mm約66%の性能がアップする事になります。リリーフバルブは純正と同じ仕様で0.5Mpaで開放されます。Rタイプ仕様の場合は0.6Mpaで開放される様に調整をします。
【理論吐出量 L/min】【純正の場合】840min‐1時：4.0、 1800min‐1時：8.5、 6,000min‐1時：25.7【極みの場合】840min‐1時：6.64、 1800min‐1時：14.11、 6,000min‐1時：47.31（油温、オイルの粘度は一定とした場合とする）既存の物、廃盤になったCP製新型強化オイルポンプは33％の増量になる為このデーターの中間値になります。

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旧CB400F CB350F用強化オイルポンプ「極み」流量66％増量 カスタムパラノイア&アゲインコラボ品｜Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）

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強化オイルポンプ「極み」製作 : PeKeの「復活する日まで」CB400Four

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Vol.6 ヨンフォアの油温上昇対策と管理｜Part2 強化オイルポンプ編（走行レビュー付）【 Honda CB400Four 】ヨンフォア、フルレストアしてみた！ - YouTube

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