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全て削り出しにて製作されておりまして、
メインボディはイタリアのExtralite社製、
シャフトは3ピースになっており7075AL(超超ジェラルミン)、
フリーボディは64チタンを使用しております。
元々はドイツ製のtuneハブにフリーボディとシャフトを韓国で7075ALと64チタンから削り出して製作して貰い組み合わせておりましたが、
シャフトのみ形状を少し変え、
より軽量なメインボディのExtralite製に変更し、
軽量なBromptonリアハブとして販売しております。
フリーボディは7075AL(超超ジェラルミン)でも充分硬いのですが、
僕の脚力でも長く使用しているとスプロケットの当たる部分は凸凹になってしまいまいますので、
脚力に自信のある方や体重のある方は粘り気のある64チタンフリーボディがオススメです。
おそらく一生使えるでしょう!
フリーボディに内蔵しているラチェット部分のみtune社からお取り寄せして取り付けております。
フリーボディにはスプロケットが5枚取り付けが出来まして、
フレームの個体差にもよりますが、
自身のフレームには11-13-15-18-21Tを取り付けて外装5速化しております。
ベアリングは6803 × 3 と6903 × 1搭載されておりまして、
日本でハイブリッドセラミックベアリングに変更しております。
Grade5の性能でいて対腐食性と防塵性が高い為にスムーズな回転を維持し易くあります。
8年間使用し約30,000km位使用しましたが一度交換した程度でだいぶ長持ちをしました。
ハブの性能もクオリティもtune社と変わらない程良い物だと思います。