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トヨタのフォークリフト。
2トンのフォークリフトのスタンダード仕様。 耐荷重は2000キロ。自重は3600キロ。
メーカーはトヨタ。 型式は5FD20型。 2トン。 2本レバー。 揚程は3m。スタンダードマスト。 使用時間のアワーメーターは2405時間。そんなに使ってない。。
エンジンは調子いい。 吹け上りもアイドリングも良好。 前進後進・リフトアップも問題ない。クラッチ・ブレーキもOK。 足回りもイイです。
油圧シリンダーからの油漏れはメインシリンダーから。 動くには動きますが多右側が結構派手に出てます。 だからなのかわからんが上昇させるとガクガクと上がっていきます。作動油が少ないのか?単なるシリンダーシールか?最悪は油圧ポンプか? シートも純正だが、破れはないようです。 バッテリーは付け替えてほしい。
タイヤはダブルタイヤ。 ノーパンクタイヤでお得感ある! あと他に悪い箇所は油圧の戻りのホースから油漏れあり。 クラッチマスターが固着気味。多少クラッチが重いです。それと表示パネルの割れ。修理箇所はあるにはあるがそう大したこたあなさそう。 ツメの長さは940㎜。
それでは質問待ってます! 全塗装したりツメの色も赤色に塗装してかわいがってたようだがもったいない。 素性は悪くなさそうなのでもう一回かわいがってやってほしい。
梱包サイズ・・・3400㎜×1370㎜×2200㎜ 重さ3600キロ。
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